專注于空壓機(jī)三濾，累積生產(chǎn)400余萬(wàn)套
ACPL-552 壓縮機(jī)潤(rùn)滑油 合成硅油為基礎(chǔ)油 ACPL-552產(chǎn)品性能及優(yōu)點(diǎn) 極其長(zhǎng)的使用壽命 在高溫、低溫下都有很好的潤(rùn)滑性能。揮發(fā)性較低 D良好的腐蝕保護(hù)能力卓越的抗氧化安定性。用在食......
訂購(gòu)熱線：400-669-2515 立即咨詢
|
項(xiàng)目名稱
|
單位
|
規(guī)格
|
典型數(shù)據(jù)
|
測(cè)試方法
|
|
外觀
|
－
|
無(wú)色
|
無(wú)色
|
Visual
|
|
密度
|
25oC,kg/l
|
|
0.96
|
|
|
運(yùn)動(dòng)粘度@40℃
|
mm²/s
|
45～55
|
39.2
|
ASTM D445
|
|
運(yùn)動(dòng)粘度@100℃
|
mm²/s
|
實(shí)測(cè)值
|
14
|
ASTM D445
|
|
粘度指數(shù)
|
|
＞130
|
318
|
ASTM D2270
|
|
閃點(diǎn)（開(kāi)口）
|
℃
|
＞220
|
373
|
ASTM D92
|
|
傾點(diǎn)
|
℃
|
＜-33
|
-70
|
ASTM D97
|
|
銹蝕測(cè)試
|
|
通過(guò)
|
通過(guò)
|
|
|
問(wèn)題
|
常見(jiàn)問(wèn)題及危害
|
原因
|
解決方法
|
|
積
碳 結(jié) 焦 |
會(huì)加速油品老化引發(fā)其他故障，嚴(yán)重者可能會(huì)卡死機(jī)器引發(fā)嚴(yán)重的潤(rùn)滑事故
|
高溫，加速油品的氧化速度
|
降低機(jī)器溫度，改善運(yùn)行環(huán)境
|
|
如油含水量過(guò)高，破壞添加劑同時(shí)加速油品老化、酸值增加
|
檢查水分來(lái)源改善在用油含水量，如降低加卸載頻率、適當(dāng)升高機(jī)器溫度等
|
||
|
機(jī)器故障也會(huì)加速油品的氧化
|
檢查機(jī)器并恢復(fù)正常
|
||
|
外界環(huán)境污染，參與或催化油品的老化甚至?xí)g機(jī)器
|
清洗機(jī)器并清理污染源
|
||
|
超時(shí)運(yùn)行
|
及時(shí)保養(yǎng)維護(hù)，安裝設(shè)備或油品要求養(yǎng)成良好的保養(yǎng)習(xí)慣
|
||
|
油量過(guò)多或過(guò)少，增加油和氧氣反應(yīng)的機(jī)會(huì)
|
放出或加入適量的油品，讓油位控制在合適的空間
|
||
|
不同油品混加，降低油品的性能甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的故障發(fā)生
|
妥善管理潤(rùn)滑油的儲(chǔ)存與使用，嚴(yán)禁不同油品的混合使用，養(yǎng)成良好的用油習(xí)慣
|
||
|
空壓機(jī)內(nèi)部污染以及長(zhǎng)期老化油殘留油路循環(huán)系統(tǒng)未清洗
|
定期清洗機(jī)器油路系統(tǒng)如：冷卻器、油路、油管、機(jī)頭等所有涉油部位，養(yǎng)成良好的維護(hù)習(xí)慣，換油時(shí)盡可能排出老化油，或使用四合一型在線清洗劑
|
||
|
劣質(zhì)油品含硫量偏高，可迅速導(dǎo)致油品酸化
|
使用AIRPULL品牌潤(rùn)滑油
|
||
|
水
量 過(guò) 高 |
過(guò)高的含水量會(huì)破壞油品的添加劑并加速油品的氧化速度，更容易引起油品酸值增加，大大降低油品性能和壽命，引發(fā)積碳和結(jié)膠的產(chǎn)生幾率
|
機(jī)器溫度過(guò)低，導(dǎo)致油品抗乳化性能下降、同時(shí)水分難以蒸發(fā)帶走，積累在機(jī)器內(nèi)部
|
提高風(fēng)機(jī)氣動(dòng)溫度或降低水冷進(jìn)水溫度，必要時(shí)可減少溫控閥的油流量
|
|
機(jī)器加卸載頻率太高，也會(huì)導(dǎo)致水分難以蒸發(fā)
|
合理分配，降低及其加卸載頻率
|
||
|
水冷卻器滲漏，大量的水分積留在機(jī)器內(nèi)部
|
更換水冷卻器
|
||
|
排污閥堵塞，導(dǎo)致分離出來(lái)的水分無(wú)法排出
|
疏通或者更換新的排污閥
|
||
|
最小壓力閥故障，導(dǎo)致后端水分被回壓至機(jī)器內(nèi)部
|
更換最小壓力閥
|
||
|
顏色
變深 或發(fā)黑 |
顏色變深或者發(fā)黑是否影響使用，可通過(guò)觀察油品的清潔度來(lái)判斷，若油含較多雜質(zhì)、渾濁、懸浮物擇建議換油，反之一般正常
|
殘油過(guò)多或顏色過(guò)深
|
放油時(shí)注意盡量排放徹底，建議用適量新油循環(huán)沖洗避免持續(xù)惡化
|
|
雜質(zhì)過(guò)多，機(jī)器內(nèi)部較臟
|
清洗機(jī)器油路系統(tǒng)
|
||
|
油品本身顏色傾向
|
繼續(xù)使用
|
||
|
異
味 |
異味是變質(zhì)及變質(zhì)前期的重要特征，一般說(shuō)明了油品已經(jīng)過(guò)度氧化或遭到污染
|
特殊的工況如化工廠、電子廠具有強(qiáng)腐蝕性氣體等存在的環(huán)境
|
徹底清晰機(jī)器油路系統(tǒng)，改善運(yùn)行環(huán)境，避免污染或加快油品更換周期
|
|
進(jìn)水
|
清洗機(jī)器，修復(fù)進(jìn)水源頭
|
||
|
機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間未開(kāi)啟，在水的作用下導(dǎo)致添加劑失效甚至滋生細(xì)菌
|
徹底清洗機(jī)器，合理安排機(jī)器的使用部署，停機(jī)后注意排水
|
||
|
超時(shí)使用，油品過(guò)度氧化
|
徹底清洗機(jī)器，按時(shí)保養(yǎng)
|
||
|
長(zhǎng)期高溫，油品過(guò)度氧化
|
徹底清晰機(jī)器，改善空壓機(jī)運(yùn)行環(huán)境
|
||
|
油過(guò)多或變化過(guò)大，污染新油
|
徹底清洗機(jī)器，養(yǎng)成良好的保養(yǎng)維護(hù)習(xí)慣
|
||
|
空壓機(jī)運(yùn)行在密封的環(huán)境，以至于運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的異味密度過(guò)高
|
改善空壓機(jī)機(jī)房的通風(fēng)條件
|
|
問(wèn)題
|
危害
|
原因
|
解決方案
|
|
高
溫 |
機(jī)器發(fā)生高溫時(shí)先找出問(wèn)題所在，長(zhǎng)時(shí)間的高溫會(huì)大大加速油品的氧化速度，降低油品的使用壽命和性能，甚至引起嚴(yán)重的事故，所以一旦發(fā)生高溫問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。
|
風(fēng)冷散熱器內(nèi)部較臟，導(dǎo)致熱量無(wú)法正常交換
|
可使用四合一型積碳清洗劑清洗散熱器
|
|
風(fēng)冷散熱器表面較臟
|
用壓縮氣垂釣表面灰塵等，或者用四合一型清洗劑清洗散熱片
|
||
|
溫控閥故障，潤(rùn)滑油無(wú)法通過(guò)散熱器散熱
|
更新新的溫控閥，必要時(shí)可短接溫控閥
|
||
|
油路堵塞，潤(rùn)滑油通順不暢，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)熱量，如油濾堵塞
|
檢查堵塞部件，并更換配件，嚴(yán)重的需要清洗油路并更換新油品
|
||
|
環(huán)境溫度高，影響熱量交換
|
改善環(huán)境通風(fēng)條件，降低環(huán)境溫度，必要時(shí)也可短接溫控閥
|
||
|
水冷機(jī)器的水路有水垢，影響熱量交換
|
定期使用水垢清洗劑清洗水垢，用軟水作為冷卻水，改善冷卻水水質(zhì)
|
||
|
水溫過(guò)高，影響熱交換
|
加大冷卻塔效率，必要時(shí)使用冷凍水，降低進(jìn)水溫度
|
||
|
水壓或水流過(guò)小，散熱不及時(shí)
|
增加水壓或水流量
|
||
|
冷卻器風(fēng)機(jī)氣動(dòng)溫度過(guò)高，導(dǎo)致機(jī)器在臨界點(diǎn)時(shí)熱量無(wú)法及時(shí)散去
|
降低風(fēng)扇啟動(dòng)溫度
|
||
|
加錯(cuò)油品導(dǎo)致粘度過(guò)高影響油路暢通
|
排放干凈并選擇合適型號(hào)的油品
|
||
|
混加不同油品導(dǎo)致潤(rùn)滑油性能降低甚至變質(zhì)
|
徹底清晰油路，并更新新油品
|
||
|
油品老化嚴(yán)重或者結(jié)膠積碳嚴(yán)重，影響熱交換能力
|
使用積碳清洗劑UC-V205清晰油路并更新新油
|
||
|
傳感器故障，顯示錯(cuò)誤的溫度
|
更換新的傳感器
|
||
|
機(jī)頭故障或異常導(dǎo)致摩擦熱過(guò)大
|
主機(jī)保養(yǎng)
|
||
|
機(jī)頭供油不足導(dǎo)致機(jī)頭發(fā)熱異常
|
清洗相關(guān)部件
|
||
|
長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)載導(dǎo)致壓縮熱和摩擦熱發(fā)熱量較大引起機(jī)器高溫
|
合理分配機(jī)器運(yùn)行時(shí)間和加卸載頻率，改善機(jī)器使用環(huán)境和條件
|
|
油液檢測(cè)的項(xiàng)目＆目的
|
|
|
|
檢測(cè)項(xiàng)目
|
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
|
檢測(cè)目的
|
|
運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)試儀
|
ASTM D445
|
1.油品牌號(hào)劃分的主要依據(jù) 2.油品選擇的主要依據(jù) 3.油品劣質(zhì)的重要報(bào)警指標(biāo) 4.可判斷用油的正確性
|
|
測(cè)酸值
|
ASTM D974
|
1.判斷基礎(chǔ)油的精制程度 2.成品油中酸性添加劑的量度 3.油品使用過(guò)程中氧化變質(zhì)的重要判別指標(biāo)
|
|
顆粒計(jì)數(shù)器
|
ISO 4406
|
1.能定量檢測(cè)潤(rùn)滑油中的污染顆粒的數(shù)量和污染等級(jí)分析的重要性：油品中固體物質(zhì)的標(biāo)識(shí)，識(shí)別異常磨損、檢測(cè)過(guò)濾器的能力，整個(gè)系統(tǒng)的清潔度
|
|
水份測(cè)試儀
|
ASTM D6304
|
1.測(cè)試潤(rùn)滑油中的微量水分（游離水、乳化水、溶解水）含量
|
|
金屬元素含量測(cè)試儀
|
ICP
|
磨損金屬--根據(jù)磨損金屬的成分和含量趨勢(shì)，判斷設(shè)備有關(guān)部件的磨損情況
污染元素--判斷油品污染程度和原因 添加劑元素--判斷設(shè)備在用油添加劑損耗度 |
|
|
|
|
|
油液檢測(cè)的意義
|
||
|
☉ 提高設(shè)備的可靠性，避免重大事故的發(fā)生，通過(guò)運(yùn)用多種專業(yè)檢測(cè)手段連續(xù)對(duì)設(shè)備用油的檢測(cè)，可發(fā)現(xiàn)設(shè)備的事故隱患，預(yù)報(bào)設(shè)備重大事故
的發(fā)生，提高設(shè)備的可靠性 ☉ 節(jié)約維修使用，指導(dǎo)視情況維修 ☉ 延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，提高生產(chǎn)效率，創(chuàng)造更大的生產(chǎn)價(jià)值 |
||
|
☉ 報(bào)告者輸入測(cè)試結(jié)果，對(duì)比規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)檢查測(cè)試結(jié)果
☉ 測(cè)試結(jié)果同樣會(huì)跟同臺(tái)機(jī)器的閑錢的結(jié)果趨勢(shì)相比較 ☉ 任何不尋常的結(jié)果都會(huì)進(jìn)行再次測(cè)試以確保準(zhǔn)確性 ☉ 報(bào)告生成，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果給出相應(yīng)的建議給客戶 ☉ 報(bào)告通過(guò)郵件或者傳真的方式發(fā)送給客戶 |
||
客服中心
產(chǎn)品中心
QQ客服
